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發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車Z重要的部件。所以發(fā)動機的裝配質量也是Z高的，發(fā)動機的裝配質量如何直接決定了汽車的Z終質量。由于發(fā)動機零部件數(shù)量多、裝配精度高、裝配工作量大，特別是隨著汽車發(fā)動機排放標準要求越來越高，對發(fā)動機設計、裝配精度和檢測的要求也越來越高。
至于汽車和發(fā)動機的裝配形式，大批量生產的汽車和發(fā)動機一般采用流水線。采用流水線，裝配好的汽車和發(fā)動機需要隨流水線的工作方向依次運輸，以滿足流水線裝配的工藝要求。早期，流水線的運輸形式主要是用簡單的車架進行人工運輸。隨著汽車生產規(guī)模的不斷擴大和提高，為了提高生產能力，降低工人的勞動強度，發(fā)動機裝配線的輸送形式隨著流水線運輸技術的不斷進步，目前已經采用機械化運輸。特別是近20年來，我國各種異步輸送和AGV輸送技術的出現(xiàn)和應用，不僅改變了裝配線的輸送效率，而且改善了裝配線的裝配功能，為發(fā)動機的在線自動裝配和自動檢測提供了技術支持。
隨著裝配線機械輸送技術的不斷發(fā)展和進步，可供發(fā)動機裝配線設計使用的輸送形式越來越多。如何根據發(fā)動機形式、生產批量、物流管理、自動裝配和檢驗的要求，并考慮裝配線投資、工位操作的鄰近性、自動裝配檢驗的適應性、同步/異步柔性裝配等因素，選擇合適的裝配線運輸形式，一直困擾著發(fā)動機制造企業(yè)。發(fā)動機主要有同步裝配和異步裝配兩種。
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